|
 Contact
|
|
Overzicht restauraties
en onderhoud
Bekende restauraties
en het onderhoud vanaf de bouw in 1890
|
|
|
Voor zover wij nu
hebben kunnen nagaan is er in het bestaan van de
tjotter in de loop van haar bestaan het nodige vervangen
en gerestaureerd. Er is bijna niet meer na te gaan
hoeveel er nog origineel is en hoeveel er in de
loop van afgelopen eeuw is vernieuwd. Er zijn in
ieder geval vier belangrijke momenten in het leven
van de tjotter aan te wijzen waarbij de tjotter
driftig onder handen is genomen.
Allereerst het moment dat Piet Dekker uit Kortenhoef
de tjotter in 1959 vindt. Vervolgens het moment
dat de heer Hesmerg uit Heemstede besluit de tjotter
in 1970 door Joh. van der Meulen in Sneek te laten
restaureren.
Na de koop van Reinold Hulskers in 1997 bleek dat
er ook het nodige aan de tjotter moest gebeuren.
In de winter 2001-2002 is de tjotter door ons in
overleg en samenwerking met Pier Piersma in de huidige
staat gebracht. Door de ervaringen van de jaren
daarna, hebben we in overleg met Martijn Perdijk
van Wind&Water, hem gevraagd nog een aantal belangrijke
veranderingen aan de tjotter uit te voeren. |
|
Winter
(2008 -)2009 -
Normaal onderhoud
 Deze
winter konden we volstaan met een complete lakbeurt.
Georg Ording heeft de klauw van de gaffel nog aangepast.
De gaffel kwam afgelopen seizoenen bij het zeilen
voor de wind, regelmatig naast de mast terecht.
Dat zal na de aanpassing niet meer gebeuren. Ook
heeft hij nog een prachtig, klein dubbelschijfs
buitenbeslagblokje gemaakt voor de halstalie van
het grootzeil.
Lees
verder ... |
|
Winter
(2007 -)2008 -
De mast(koker) achterover
 Najaar
2007 volgde nog een andere aanpassing. Tijdens wedstrijden
was duidelijk geworden dat de snelheid van de 'Eyseend'
te wensen overliet. Een nieuw dacron tuig in plaats
van het oude katoenen tuig scheelde al heel veel.
Maar gaandeweg bleek dat de mast in vergelijking
met de andere tjotters wel erg ver naar voren helde.
Lees
verder ... |
|
Winter
(2006 -)2007 -
Normaal onderhoud
Deze winter konden we volstaan met een complete
lakbeurt.
Lees
verder ... |
|
Winter
(2005 -)2006 -
Reefblokjes
en reparatie scheur in boeisel
 Zomer
2005 heeft Martijn bij de ligplaats van de 'Eyseend'
in Noordlaren reefblokjes op de giek aangebracht.
Na een paar jaar met een aantal tochten met heel
veel wind een heel prettig gevoel!
Najaar 2005 kwam Martijn
nog even in Noordlaren langs om een oude, steeds
breder wordende, scheur in het boeisel te repareren.
De scheur werd uitgefreesd en vervolgens werd er
een eiken lat ingelijmd. Lees
verder ...
|
|
Winter
(2003 -)2004 -
Renovatie voordek en
nieuwe blokken
Het rubber in het vaste voordek is
vernieuwd, door het oude te verwijderen en te vervangen
door Innotec_Adheseal
wat een uitstekende verlijming en afdichting geeft
met een rek tot breuk van 400%. De afgelopen jaren
had het oude rubber op diverse plaatsen losgelaten,
waardoor er bij overkomend water, regelmatig grote
druppen door het dek heen sijpelden. Dat moet nu
voor de komende jaren verleden tijd zijn. Georg
Ording uit Almere zorgde voor een prachtige set,
uitermate functionele buitenbeslag-blokken.
Lees
verder ... |
|
Winter
(2002 -)2003 -
De 'Eyseend'
krijgt oude roerklik terug
 PNa
veel bellen kwamen we uiteindelijk in Haarlem bij
de dochter van de oude eigenaar, de heer Hesmerg,
terecht. Zij bewaarde de klik als aandenken aan
haar vader en de vele zeiltochten met hem en de
tjotter. Zij stemde er gelukkig mee in dat de klik
z'n oude plaats terug kreeg.
Rond de kerst was het zover.
Martijn Perdijk (Wind
& Water in Heeg), eigenaar en restaurateur
van de tjotter 'Hilda', en onder andere werkzaam
op de werf van Pier Piersma, zette de zaag in ons
roer om de bestaande klik er af te halen.
Lees
verder ... |
|
Winter (2001 -)2002 -
Eigenaren Jan en
Rita Eissens Noordlaren
 Na
de koop hebben wij de tjotter naar Pier Piersma
gebracht om een motor in te laten bouwen en de tjotter
aan te passen aan de manier waarop wij met haar
wilden gaan varen. De keuze van de motor viel op
een Farymann dieseltje van 7 pk. Sterk genoeg om
de tjotter - indien nodig - overal te brengen en
klein en licht genoeg om niet teveel storende plaats
in de kuip in te nemen. De motor functioneert probleemloos.
Aardig is het feit dat de motor op dezelfde plaats
staat als de 'Eagle' een kleine honderd jaar geleden.
De motor is door Eeuwe de Jong in Heeg netjes ingebouwd.
Lees
verder ... |
|
1997 - 2001 -
Eigenaar Reinold
Hulskers Oranjewoud
 Toen
Reinold Hulskers de tjotter in 1997 kocht, was er
de jaren daarvoor al weinig meer mee gevaren. De
heer Hesmerg was op leeftijd gekomen en kon niet
meer zelfstandig naar zijn boot toe, die al jaren
in een schiphuis in Ter Horne lag. Zijn dochter
bracht hem nog wel eens een dagje naar de tjotter,
maar van varen kwam het eigenlijk niet meer, laat
staan van normaal onderhoud. In 2000 bleek het zeilwerk
zo slecht dat Reinold de tjotter naar Joh. van der
Meulen bracht waar mastvoet en mastwangen compleet
werden vervangen inclusief de spanten een een deel
van de bodem.
Lees
verder ... |
|
1967 - 1997 -
Eigenaar de heer
Hesmerg Heemstede
 Uit
brieven van de heer Hesmerg uit Hesmerg uit Heemstede
blijkt dat hij de tjotter genoemd 'Boekanier' in
1964 heeft gekocht van de familie Laimböck (bekend
van de handschoenen), die zelf de tjotter weer hadden
gekocht van Piet Dekker in Kortenhoef.
Laimböck heeft over de huid een plastic doek laten
plakken om de huid dicht te houden. De boot had
toen ook stagen. In 1970 heeft van der Meulen in
Sneek in opdracht van de heer Hesmerg de tjotter
volledig gerestaureerd, waarbij diverse originele
details verloren gaan zoals hennebalk en biezen
en snijwerk op de boeisels.
Lees
verder ... |
|
1959 - 1967 -
 Eigenaar
Piet Dekker Kortenhoef
Toen Piet Dekker uit Kortenhoef de
toen naamloze tjotter in 1959 vond, mistte er veel
en was er veel kapot. De boot lag al tijden in gezonken
toestand bij het bedrijf van de Gebr. Serry bij
de Loosdrechtse plassen. Piet had met de aankoop,
hij betaalde er fl. 150,- voor, de bedoeling de
tjotter weer in de vaart te brengen en er zelf veel
plezier van de hebben. Piet woonde in die tijd op
een tjalk in Kortenhoef en vertimmerde en restaureerde
van daar uit oude schepen, zoals botters en aken.
Er is in 1959 veel aan de
tjotter gedaan om de boot weer vaarklaar te krijgen.
Een aantal onderdelen heeft Piet nieuw gemaakt,
een aantal zijn verzameld zoals een deel van de
blokken. Piet noemde de naamloze tjotter 'Boekanier'.
Lees
verder ... |
|
1890 - 1959 - Notaris Faber in Langweer
laat in IJlst een nieuwe tjotter bouwen en geeft
haar de naam 'Nemo'
Lees
verder ...
|
